隨著著負載的提高，水泥混凝土中產生微間隙，重慶螺旋鋼管與混泥土中間的工作壓力擴張。當負載再度提高時，重慶螺旋鋼管中的縱向熱應力保證流通性極限，當水泥混凝土芯垂直面于力作用面時，間隙再度發(fā)展趨向。盡管這時預制件構件已顯著變形，但仍能擔負不斷增加的負載。因此，除了由薄壁重慶螺旋鋼管制成的試件外，重慶螺旋鋼管混凝土工程不易真真正正損害。這時，在較大的縱向變形下，管殼會產生縱向裂縫。

　　隨著著偏心率的擴張，中性軸壓區(qū)的視角移動，變小區(qū)占地面積降低，拉申區(qū)占地面積擴張。所有這類都促進了變小區(qū)的形變動高。隨著著負載的提高，變小區(qū)的豎向變形指數值變化并不算太大，在0.35～0.4正中間波動。當管經和偏心率不此外，分析了載荷承受力重慶螺旋鋼管混凝土工程的應力應變曲線狀況與負載的關系。

　　事實上，重慶螺旋鋼管混凝土工程承受力區(qū)的絕對高度不隨負載的提升而變化，只取決于偏心率。不一樣鍍鋅管和空心重慶螺旋鋼管試件的損壞負載與縱向力載荷內在聯系，無論混凝土齡期如何，重慶螺旋鋼管水泥混凝土的損壞負載隨偏心率的擴張而大幅降低，接近鋼筋混凝土預制件構件和空心重慶螺旋鋼管的承載力。因此，從承載力角度來看，偏心率越大，重慶螺旋鋼管混凝土工程的應用預期效果越差。確立重慶螺旋鋼管混凝土工程的負載相對偏心率。在載荷承受力下，長細重慶螺旋鋼管水泥混凝土試件的承載力比同一空心重慶螺旋鋼管試件高2～3倍。

　　在重慶螺旋鋼管水泥混凝土受彎預制件構件中，管殼在受拉區(qū)保證流通性極限時的負載小于承受力區(qū)的負載。重慶螺旋鋼管水泥混凝土受彎預制件構件的損壞整個過程是隨著縱向變形和撓度值的穩(wěn)步增長，鍍鋅管承受力區(qū)和受拉區(qū)的管殼保證流通性極限。重慶螺旋鋼管水泥混凝土受彎預制件構件可以擔負比同一空心重慶螺旋鋼管更高一些的負載。